Yeni nesil A4 platformunda üretilen ilk model unvanını taşıyan A5, 4.63 metrelik uzunluğuyla coupe’lerin üst sınıfına dahil oluyor. Kabin içindeki 4 kişilik oturma düzenine ek olarak sunduğu 455 litrelik yükleme hacmiyle birçok aile otomobilden daha fazla bagaj hacmi sunarak, uzun yolculuklara çıkabilmeyi de kullanıcıları açısından sorunsuz hale getirebiliyor. İlk etapta ikisi turbo dizel olmak üzere üç motor seçeneğiyle pazarlara sunulacak olan Audi A5’in şimdilik tek benzinli motor seçeneğini 3.2 litrelik FSI motor oluşturacak. Audi Valvelift Sistemi’yle donatılan ve böylece maksimum performansa karşılık yakıt tüketimini optimize eden yenilikçi teknolojiye sahip 265 HP’lik motor, ürettiği 330 Nm’lik torkun da yardımıyla A5’i 250 km/s’lik son hıza ulaştırabiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.1 sn’de tamamlayan Audi A5 quattro, 100 km/s’de 8.7 litrelik ortalama yakıt tüketimi değerine de sahip. Audi A5 3.2 TFSI quattro, 6 ileri manuel şanzıman ya da manuel kullanım modunda 8 ileri vitesli Multitronic otomatik şanzımanla satın alınabilecek. Audi A5’in mevcut iki dizel motor seçeneğinden ilkini ise 2.7 litre silindir hacimli ve 190 HP güç üreten V6 TDI oluşturuyor. Sadece önden çekişli olarak satın alınabilecek 2.7 litrelik TDI motorlu A5’e karşılık 240 HP güç üreten 3.0 litrelik TDI motorlu versiyonlar ise quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisi standart olarak üretilecek. Audi A5 3.0 TDI quattro, 250 km/s son hız ve 5.9 sn’lik 0–100 km/s hızlanma gibi performans verilerine karşılık 100 km’de ortalama 7.2 litrelik yakıt tüketimiyle “dizel motorlu sportif coupeler” ligine yeni bir soluk getirecek. 2007 yılının son baharından itibaren ise 1.8 litrelik silindir hacimli 170 HP’lik TFSI teknolojili benzinli motor, Audi A5’in motor yelpazesine eklenecek... Gizlenmiş İçerikGörmek İçin Foruma Giriş Yapınız. !
Cenevrede, araba fuarinda görmüstüm S5'i koymuslardi. O neydi öyle ya! En uzun o arabannin yaninda kaldim
